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【圖】Waymo自動駕駛技術已經很棒了,但“人”依然是關鍵

更新時間:2019/8/19 9:50    出處:互聯網
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Waymo自動駕駛技術已經很棒了,但“人”依然是關鍵
Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司Waymo制造了世界上最智能的汽車,可以使用世界上最好的人工智能,但它可能低估了一個障礙:人。

在過去幾個月里,該公司獲得了監管部門的批準,使用Alphabet的AI資產改進了駕駛系統,并與其他汽車制造商合作。

但離Waymo在亞利桑那州鳳凰城的主要試驗場最近的社區表示,從雇傭更多司機和支持人員,到與市政府官員和應急響應人員合作,Waymo的自動駕駛技術中人的因素仍然很復雜。

美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)本月早些時候訪問了鳳凰城,了解Waymo的進展。數周前,該公司在鳳凰城地區推出了第一項真正的業務——Waymo One,這是一項商業機器人出租車服務。與此同時,優步(Uber)、特斯拉(Tesla)和通用汽車(General Motors)子公司克魯斯(Cruise)等競爭對手都在計劃自己的自動駕駛汽車技術。

據估計,到2026年,自動駕駛汽車市場將獲得5566.7億美元的收入。雖然分析人士對Waymo的估值為700億美元,但鳳凰城之行表明,要想實現盈利,仍需要人類的努力。

亞利桑那州官員表示,他們過去幾年一直定期與Waymo進行接觸。到目前為止,這一合作關系很大程度上有賴于當地政府和居民的合作和協助。

勞動力方面,在過去兩個月里,該公司發布了數十個職位,包括一個新職位“應急勞動力管理主管”。

它還需要每輛車都配備安全駕駛員,有時司機仍然需要參與。

該公司還需要每個車廠的維修人員,進行如洗車和換油等瑣事。交通專家丹·艾伯特(Dan Albert)表示,人際互動仍然是運輸服務中很重要的一部分。此外,該公司也需要7天24小時在線的運營人員來解決乘客支持問題。

Waymo還需要更多駕駛員的反饋來訓練人工智能。Waymo首席執行官John Krafcik在最近的一個汽車行業播客中也表示,盡管公司內部有一個先進的駕駛模擬器,但公司需要盡可能多的里程樣本。
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